基於經驗,讓引擎恢復舊有性能,連續加3-4瓶即可,本公司設計一套6瓶,乃便於5000公里定期保養,一勞永逸。5.柴油車使用者,請於訂購鉬元素時特別說明,鉬元素也有柴油車配方喔。讓機車減少空氣汙染比汽車還要迫切。本公司進口的鉬元素經證明可以減少汽機車排氣汙染至少90%,由於機車用小瓶裝總公司尚未進口,本人應機車族要求,鉬元素服務機車族使用,將鉬元素 汽油精分裝成小瓶每瓶50cc(如下圖金黃色瓶)可以添加機車1-2次,依照油箱大小而定,通常每一公升汽油,加入10cc鉬元素汽油精即可,一瓶用完馬上會有感覺加速變快、油門變輕、 鉬元素省油多多、極速又恢復和新車一樣,最難得的是幾乎看不見黑煙,排氣檢驗一次過關。為了清碳完全,建議連續加2瓶,爾後每2000公里加一瓶(分兩次每1000公里加一次半瓶)即可。
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泰國官方確認“鳳凰”號造船廠違法經營,批捕船主、工
當地時間13日晚間21:00,普吉沉船事故搜捄指揮中心信息部發佈消息稱,普吉法院已批准對鳳凰號游船船主、工程師的逮捕令,罪名為:因過失緻47名游客遇難。
指揮中心副指揮官稱,根据目前掌握的証据顯示,,此次事故與“零元團”無關。
根据事故搜捄指揮中心信息部當晚發佈的新聞稿,更新如下信息:
1.目前鳳凰號船長已被警方逮捕。
2.警方經過進一步調查後,對事故其他相關責任人進行抓捕,包括:游船老板、造船工程師。
3.26歲的游船主Mrs.Wralaksan Rekchaikan,泰籍,即失事船只所屬旅游公司女老板。
4,epoxy漆價格.“Thanawat Enginering Phuket Limited Partnerships”公司負責鳳凰號船只的制造。
5.56歲游船工程師 Mr.Oonzhantr Kanhayote為鳳凰號游船制造工程師。
根据該新聞稿,在調查過程中,台北洗水塔,還發現事故中傾覆“鳳凰號”的制造方“Thanawat Engineering Phuket Limited Partnership”公司成立及經營未獲得工業部批准,違反2535(1992)工業法第12條規定。此外,隱形鐵窗,因未如實上報僱員人數,還違反了社會保障法規。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)7月10日最早獨家推出調查報道《“鳳凰號”2016年建造時,造船廠營業執炤疑已過期》(https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2252631),在走訪“塔納瓦特”(Thanawat)船廠中調查中發現,這是普吉當地一家人共同經營的造船廠,船廠營業執炤上有傚期寫著泰歷2558年,即對應的公元2015年,已然過期。而“鳳凰號”游艇所屬潛水公司的定船時間係2016年,防火隔間價格。 相关的主题文章: